Podczas konserwacji na miejscu spotkamy się z tym, że
Zawór elektromagnetycznynie przekształca się i cylinder się nie porusza. Co wtedy zrobimy? Przede wszystkim konieczne jest ustalenie, czy istnieje zasilanie. Zazwyczaj napięcie nominalne elektrozaworu to AC 220V lub DC 24V. Następnie, gdy używasz zasilania stałego do napędu elektrozaworu, biegun dodatni i ujemny muszą być prawidłowo połączone, a wskaźnik mocy nie zapali się, gdy jest podłączony nieprawidłowo. Jeśli różne poziomy napięcia zostaną podłączone nieprawidłowo, dioda elektrolumoenterystyczna zostanie spalona, a cewka poważnie spalona.
Zmierz, czy jest tam zasilanie. Jeśli zasilacz działa prawidłowo, oznacza to, że nie ma problemu z obwodem sterującym. Problem jest po stronie zaworu elektromagnesowego i cylindra. Następnie trzeba zmierzyć wartość rezystancji cewki, najpierw zmierzyć jej włączenie/wyłączenie multimetrem, a wartość rezystancji zbliża się do zera lub nieskończoności, co oznacza, że cewka jest zwarta lub przerwana. Jeśli wartość rezystancji cewki pomiarowej mieści się w normalnym zakresie (różne modele zaworów elektromagnetycznych), wartość rezystancji normalnej cewki jest inna, niektóre to dziesiątki omów, inne setki omów; jeśli nie jesteś pewien, jaka jest wartość rezystancji normalnej, możesz ją odróżnić od innych pobliskich zaworów. Ten sam typ elektrozaworu porównuje niższą wartość oporu), a moc jest magnetyczna, można ocenić, że cewka jest dobra, a problem leży w szpuli lub cylindrze zaworu elektromagnesowego.
Ponieważ sprężony gaz dostarczany przez niektóre fabryki zawiera wilgoć i wiele innych zanieczyszczeń, pneumatyczny triplet nie przynosi oczekiwanego efektu, a zawór elektrozaworu nieuchronnie będzie długo utknąć przez zanieczyszczenia. W rezultacie zawór elektrozaworu utknął i nie można go przekształcić. Zazwyczaj możemy uznać, że możemy użyć małego słowa, by nacisnąć ręczny przycisk elektrozaworu. Ręczny projekt jest przeznaczony do łatwego debugowania. Po naciśnięciu go szpula przełączająca (główna szpula zaworu elektromagnesowego bezpośredniego działania, szpula pilotowa zaworu pilotażowego) osiąga ten sam efekt co cewka elektrozaworu zaworu elektromagnetycznego zasilająca szpulę przełączną. Eksperymentuj, czy zawór elektrozaworu się zaciął. Jeśli zawór elektrozaworu się zacięł, możemy wyczyścić komorę zaworu elektrozaworu i wyczyścić szpulę zaworu elektrozaworu. Jeśli szpula jest uszkodzona i inne poważne problemy, szpulę lub zawór elektrozaworu można wymienić. Na koniec włącz i sprawdź, czy jest dobre, czy nie.
Innym typem usterki jest gaz przesuwający się wewnątrz zaworu elektromagnesu. Jak ocenić, czy jest to gaz przepuszczający zawór elektrozaworu, czy gaz przepuszczający cylinder? Porozmawiajmy krótko o ich zasadzie działania. Weźmy na przykład dwupozycyjny, pięciodrożny zawór elektromagnetyczny. Dwupozycyjne oznacza, że szpula ma dwie pozycje. Dwa otwory wylotowe 2 i 4, dwa otwory wylotowe 3 i 5. Zasada działania elektrozaworu to stan początkowy, 1, 2 wlot; 4, 5 wydech; Gdy cewka zostaje zasilona, jądro żelaza statycznego generuje siłę elektromagnetyczną, która uruchamia zawór pilotażowy, a sprężone powietrze wchodzi do tłoka pilotowego zaworu przez ścieżkę powietrzną, uruchamiając tłok. , W środku tłoka okrągła powierzchnia uszczelniająca otwiera kanał, 1, 4 wlot, 2, 3 wydech; Po odcięciu zasilania zawór pilotacyjny jest resetowany pod działaniem sprężyny i wraca do pierwotnego stanu. Przepływ zaworu elektromagnesowego jest spowodowany słabym uszczelnieniem pierścienia uszczelniającego szpuli wewnątrz, co powoduje, że powietrze wypływa z wylotów 4 i 2, więc zjawisko przepuszczania zaworu elektrozaworu polega na tym, że cylinder nie może dotrzeć do tej pozycji ani się przesunąć.
Zasada działania cylindra jest prostsza. Wprowadzamy cylinder dwustronnego działania: obie strony tłoka cylindra są połączone z otworami 2 i 4 zaworu elektrozaworu, aby zapewnić ciśnienie umożliwiające ruch do przodu lub do tyłu. Gdy na przemian po obu stronach tłoka sprężone powietrze wchodzi z 1, 4 i wypływa z 2, 3 lub 2, 3 wchodzi do 1, 4 i się rozładowuje, tłok porusza się w dwóch kierunkach, a prędkość ruchu w obu kierunkach można kontrolować poprzez regulację ciśnienia powietrza. Zazwyczaj wybieramy prędkość regulacji wydechu. Cylinder składa się z cylindra cylindra, pokrywy końcowej, tłoka, korboda tłokowego oraz pierścienia uszczelniającego. Zazwyczaj gaz przepuszczający cylinder to uszkodzenie pierścienia uszczelniającego w cylindrze. Lewa i prawa jamka wymijają się między sobą gazem, co powoduje, że tłok nie ma ciśnienia. Wypis z 2 i 3. Gaz można wyczuć w trzech miejscach, aż gaz wyjdzie na zewnątrz. Gdy uszczelka butli jest w dobrym stanie, gaz 1 i 4 wchodzi do lewej komory cylindra, a lewa i prawa komora są uszczelniane bez wydmuchiwania gazu. Zjawisko uszkodzenia jest bardzo podobne do gazu przepuszczającego zawór elektromagnetyczny. Różnica polega na tym, że gaz wypuszczający powietrze z zaworu elektromagnesowego jest jednocześnie wypuszczany z wylotów 4 i 2, podczas gdy gaz przepływowy z cylindra jest zawsze wypuszczany z butli.
Warto zauważyć konserwację, niektóre nasze elektrozawory z podstawą muszą sprawdzać pierścień uszczelniający podstawy, a pierścień uszczelniający będzie się starzeł przez długi czas. Starzejące się uszczelki mogą powodować przeciek powietrza i przeciek zaworu elektrozaworu. Jednocześnie niektóre końcówki elektrozaworów są połączone z zaworem regulującym ciśnienie, a czasami zawór regulujący ciśnienie jest zamknięty lub zablokowany, co powoduje brak możliwości wypuszczania gazów i brak działania. Niektóre ruchome elementy mechaniczne, takie jak kotwica głowicy elektrozaworu czy szyna, również ulegają uszkodzeniom z czasem.
